Después de comer me levanté como un resorte y empezé a vestirme. Siempre pasa lo mismo. ¿Hará frio allí?, a ver si voy a pasar mucho calor en la moto. ¿Me pongo la cordura o la chupa de verano?, bueno va, la de verano que hace solecito. Engancho el pantalón a la cazadora y me doy cuenta que no me he puesto la espaldera, me pongo la espaldera y me doy cuenta que tenía que haberme esperado, ahora ponerme las botas va a ser un coñazo. Copón Alex!!! tranquilizate que pareces una tia.

Bajo al trastero y dejo a la Susi calentar.
Me estoy achicharrando, creo que he hecho bien en ir fresquito.

Empieza el viaje.

Los primero 100 kilometros son muy aburridos, al menos la carretera de Burgos va bien y puedo darle un poco de chica. Empiezo a rallarme, no recuerdo si el desvio hacia el Berrueco era en la salida 60 o antes, a ver si me lo he pasado. La ostia, QUE FRIO HACE POR AQUÍ!!!.

Por fin lo veo, YUUUUJUUU!!!, esto ya es más entrenido, curvita por aquí, curvita por allá. Tenía que haberme puesto otra cosa, llevo las manos congeladas.

Veo el desvio hacia el Atazar y empiezo a pensar.
- Cuidadito porque en los foros siempre hablan de los muchos accidentes que hay aquí, tómatelo con calma y a ver que tal.

Alucinante.

Todo tipo de curvas, un pasaje de película, el embalse a mi izquierda, eso si, llevo las manos que no me las siento. De todas formas me lo tomé con calma. Me encuentro con pocas motos, además son grupos que van tranquilitos y no hay ningún peligro al cruzarmelos. Menos mal, iba con la navaja vallekana de 13 muelles debajo de asiento, si alguno se pasa salto de la moto y le abordo.

De Despedida Edu – El Atazar

Cuando llego al pueblo me recibe el de la despedida vestido de conejita, le subo a la moto y me lo llevo al pueblo para que le vean, los colegas aplauden y los del pueblo lo flipan. La cara de las abuelillas son para grabarlas en vídeo, al mamón se le ve el culo y encima va saludando.

El finde transcurre tranquilo, lo normal. Barbacoa, cartas y mucho alcohol.

El domingo por la tarde nos volvemos. Voy detrás de los colegas. Ellos conduzen una furgo Wolsvagen con motor 1.8 y el cabrón le da chicha. De primeras los neumáticos, los frenos y yo mismo estamos un poco fríos. Cuando le pille le mato a pellizcos, al menos hace un tiempo que te cagas, que bien hice en ir fresquito.

De Despedida Edu – El Atazar

Apenas puedo seguirle el ritmo, y tampoco tengo intención de hacer el idiota. Poco a poco entro en calor y la moto empieza a reaccionar mejor. Vamos a divertirnos. Ahora sin fliparme mucho puedo seguirle el ritmo, además ya se que tipo de curvas hay y puedo trazar un poco mejor. Me rio yo de Lorenzo, que estilo, que finura, coño que se cierra mucho la curva, frena loco, frenaaaaaa. Cuando llego abajo huele a chamusquina, debo de llevar las pastillas más calientes que las bragas de una estudiante.

También decir que no hubo casi tránsito de motos en ninguno de los dos trayectos, supongo que no eran horas a las que la gente suela ir, asi que pude darle un poco de cera sin preocuparme de los flipados que suelen ir allí.

Sin arriesgar en ningún momento me lo pasé como un niño y para los que no conozcais la zona deciros que es uno de los parajes más espectaculares que se pueden ver cerca de Madrid.
Además ir en plan Lonely rider fue una experiencia chula, aunque sigue molandome más ir con los perrancanos y espero que podamos hacer esta ruta junticos pero no revueltos muy pronto.

Os dejo un enlace al albúm de picasa con algunas fotos.

Despedida Edu – El Atazar

Los chicos de Getafebikers han organizado la primera concentración motera en Getafe. No es más que una escusa para dar a presentar el foro y liarnos a cañas y carne de la buena después de la mini-ruta.

Pinchad en el cartel para ver toda la información.

Seguro que lo pasamos bien, así que cuantas más motos seamos mejor.

Allí os espero.

Getafebikers
Enlace Hilo oficial

Hace unos meses que tengo la moto de 500 y estaba deseando que empezara la época de rutillas. El tiempo no ha acompañado hasta hace más bien poco y no veía el momento de salir.

Esta semana santa me propuse hace un par de saliditas y al final casi no me bajo de la moto.

La primera fue al puerto de Mijares. Poncho, Juanfran, David y yo quedamos para dar una vuelta sin rumbo concreto y al final hicimos más de 300 kilometros. Fue una paliza pero mereció la pena.

Hasta que empezó la subida al puerto fuimos por carreretas con curvas amplias, que se podian tomar a velocidades decentes. Lo cierto es que me costó mucho acostumbrarme a la moto. No me daba sensación de seguridad al tomar las curvas e iba demasiado rígido casi todo el tiempo.

Siguiendo indicaciones de mis compis y después de un buen bocata de tortilla, intenté moverme un poco más y ayudarme con el cuerpo para intentar meter la moto en las curvas.

Asi pues, después de pasar varios pueblos David nos sugirió subir al puerto de Mijares. Curvas muy cerradas y con poca visibilidad son para alguien inexperto una muy buena escuela si vas con gente experimentada.

Me dediqué a fijarme en ellos, en como trazaban, como se acomadaban cada vez que corregian trayectorias e intenté llevar mi ritmo, que al fin y al cabo es el que de momento me vale.

La ascensión fue increible, con unos paisajes brutales y un panorama bestial cuando llegas al mirador.

Ruta Puerto Mijares

Para bajar decidí ir el último, detras de Juanfran. Tampoco quería que se aburrieran por mi culpa, pero eso sí, con la intención de utilizar lo aprendido.

La vuelta fue mucho mejor, me di cuenta que es más peligroso tomar las curvas enquilosado y nervioso que relajado y seguro. Fui observando que la moto puede inclinarse un poco más sin arriesgar y por lo tanto trazar mejor las curvas, lo que se traduce en un aumento del ritmo y sobre todo de la diversión.

De todas formas reconozco que me ponen nervioso ir a ciertas velocidades, y empiezo a asumir que me gusta ir a un ritmo tranquilo.

A los dos dias estuvimos en Villalba. Esta vez Vero venía de paquete y aunque fuimos todo el tiempo por autopista me sirvió para pillarle el tranquilo a la moto con un acompañante y para que Vero se diera cuenta de que en la moto se tiene que ir bien abrigadito y equipado para cualquier contingencia. La experiencia fue buena y la barbacoa en casa de mi amiguete Jose estuvo de miedo.

El mismo jueves recibí la llamada de Aguirre. A él también le apetecia hacer una rutilla. Asi que quedamos al día siguiente.

Siendo su primera ruta, nos pareció bien ir a Chinchón. Es un camino que ya tengo muy trillado y que tiene curvas muy suaves. Perfecto para una primera salida.

Lo cierto es que me lo pase muy bien. Al ir a un ritmo tranquilo el viaje resultó relajante y entretenido. Después de tomarnos algo en Chinchón recibí la llamada de Poncho para hacer lo mismo con las señoras al días siguiente. Asi que le dije hasta luego al pueblo y nos volvimos para casa.

La diferencia la marcó sobre todo el cambio de la rueda delantera. A Mijares fui con la rueda cuarteada y después de cambiarla he notado mucha diferencia en el agarre. Lo próximo es cambiarle la de atrás.

Por último, el sabado por la mañana, Poncho, el que escribe, y sus respectivas señoras, comenzamos la ruta con alguna variante. De primeras iriamos a desayunar a Aranjuez y de allí a Chinchón. Fue una mañana entretenida. La verdad es que no puedo seguir el ritmo de Poncho, primero porque su moto es más potente y segundo porque esas velocidades me ponen muy nervioso, y eso que me consta lo mucho que se contiene para esperarme. Aún así disfruté mucho con la escapada y después los celebramos dándonos un buen festín en Getafe.

De Semana Santa en Moto

La semana santa estaba terminada y yo con ganas de recoger a mi infante, y es que luego se les echa tanto de menos…

P.D: Un abrazo bien fuerte para David. Algún hijo de mala madre le robó la moto esta semana y yo solo puedo darle todo mi apoyo y un abrazo bien fuerte. Ojalá les pillaran y pueda recuperar lo que es suyo.

Jarama, Circuito Race, record asistencia

Totalmente subrealista.

Si me preguntan por la mañana las espectativas que tenía para el día, ni de lejos se acercaban a lo que al final sucedió.

Sólo ibamos a darnos una vuelta en moto y volver a casa para comer, pero acabamos haciendo un ruta por la sierra norte y dando vueltas en el Jarama delante de la guardia civil.

Pero empecemos por el principio…

El sábado nos levantamos temprano, Luis, María y yo estuvimos durante un buen rato cambiando el caballete de la Ybr y después nos fuimos a desayunar.  La rubía me debía una tostada con Jamón por su derrota el día anterior al Mario Kart, y que mejor sitio para desayunar que el museo del Jamón en la Gran vía, hay que reconocer que se portó el tio.

La intención era hacer una mini ruta, un par de horas para que luego Luis estuviera pronto en casa ya que tenía planes.

Con el estomago lleno nos pusimos, chupa, cascos, guantes y comprobamos que todo estaba correcto. A conducir.

Una vez en Tres Cantos paramos para echar gasolina. Nos quedamos sorprendidos ante una avalancha de motos que no paraban de pasar. Luis se acercó a un motero que también estaba allí y nos dijo que en el Jarama intentarían batir el record de motos en un circuito, y dejarían entrar a todas las motos que fueran.

El silencio se hizo durante dos segundo… Luis y yo nos miramos y el tema estaba decidido. Nos vamos al Jarama!!!

La Guardia Civil nos dijo que la ruta que habían organizado era por Guadalix de la Sierra. Así que nos inchamos a hacer kilómetros por los pueblecitos del norte, a veces con otras motos y otras veces más sólos que la una. La YZF se portó como una campeona, noble y agil, dándo seguridad en los adelantamientos y metiendose bien en las curvas, aunque todavía me cuesta moverla con tanta suavidad como lo hacía con la Ybr.

En Talamanca del Jarama paramos a preguntar y nos reubicaron hacía Ciudalcampo, donde el Circuito RACE (el Jarama de toda la vida) nos esperaba.

El ambiente fué espectacular, aunque no se llegó a las 5.000 motos las 2.000 que estabamos disfrutamos como niños.

Información en mcMadrid

A las tres nos dejarían entrar y por 10 pavos comeríamos paella y una cervecita. Y allí estabamos rodeados de motos, tocando el claxon y acelerando de vez en cuando para hacernos oir, algunos más que otros, jejejeje. Y por fin entramos… aunque lo mejor estaba por pasar.

Después de una par de vueltas paramos para hacernos fotos y al pasar toda la serpiente de motos la guardia civil nos dijo que no podiamos quedarnos allí. Así que tardamos un poco en volvernos a poner las cosas y cuando salimos, teníamos el circuito para nosotros solos!!! Y por si fuera poco los guardias diciendonos que nos dieramos vida que teniamos que pillar al resto de motos, pues nada, a correr, jajajajaja, fue increible, de verdad, una sensación única…

Después la paellita y la cerveza llegaron rápido, y es que hay que reconocer que la gente que organizó esto lo hizo bien. Sobre las cuatro y media nos volvimos para casa y nuestra pequeña aventura tocó a su fin.

Y es que hay días que si no sales de casa no sabes que es lo que te puede pasar.

Fotos álbum 1

Esta es posiblemente la ruta que hicimos aunque no estoy muy seguro, bastante teníamos con buscar el circuito.

Ver mapa más grande

Luis “curvacerrada” (Honda CBF 250), Guille “arcenescalientes” (Yamaha YBR 125) y el que suscribe, Alex “nomefrenesquemecaigo” (Yamaha YZF R125).

Después de un intervalo de media hora esperando a Asterix, decidimos salir del Cerro de los Ángeles con la idea de llegar a Chinchón a media mañana.

De Ruta Chinchon Perrancanos de la muerte

Sin apenas tráfico y con curvas poco pronunciadas, los perrancanos nos animábamos a medida que las gomas se calentaban. En esas estábamos cuando en una curva a izquierdas y cuando ya enfilaba la recta, miro al retrovisor y veo al Guille levantando polvo por el arcen. Ay ay ay, que se me pira, pienso yo, pero sale como un campeón del trance y hace un gesto que yo entendí como que fuéramos más tranquis.

Unos kilómetros más y ya estábamos enfilando la recta que nos lleva hacia los Kars, pero esa no fue nuestra primera parada, si no que dejamos que Guille se pusiera delante e hiciera los honores de nuestra entrada a Chinchón.

A Luis se le veía con ansia, su CBF le pedía más y por respetarnos tenía que controlar el puño constantemente.

Empezamos a subir el pequeño puerto y tanto la rubia como yo estamos de acuerdo en que Guille hizo una gran subida y una mejor bajada. El cacho perro estuvo a la altura desde el principio y ya en Chinchón decidimos tomarnos unas cervecitas para celebrarlo.

De Ruta Chinchon Perrancanos de la muerte

Bueno, pues ya era hora de batirnos el cobre en los kars y para ello nos fuimos a los circuitos Montoya (no quiero rimas fáciles).

Nos refrescamos antes con otra birrita y volvimos a enfundarnos los cascos previa apuesta. Quien pierda deberá de ofrecernos su culito virgen a los otros dos por correo y con copia a nuestros conocidos habituales.
En fin, cosas de Luis… y como siempre pierde las apuestas pues no nos costó aceptar el reto.

A todo esto hay que decir que Guille partía en clara desventaja ya que era la primera vez que pilotaba en este circuito, eso y que es una gacelita.
Una vez montados en los cacharros hablamos de dar una vuelta de reconocimiento, así que salí yo primero, Guille detrás y después la rubia. Cuando habíamos pasado la primera curva ya estábamos todos a machete, a la mierda la vuelta de reconocimiento.

Resumir la carrera es fácil, Guille necesitó un par de vueltas para acostumbrarse al pepino y conocer el circuito, asi que cuando por fin fue competitivo le llevábamos mucha ventaja, Luis se vino abajo a partir del minuto 6 y yo al final pude pasarle para acabar primero después de empotrarme un par de veces contra los neumáticos que conformaban el lateral de la pista.

Fue realmente divertido aunque con el calor que hacía salimos muy cansados, en cualquier caso es una experiencia que repetiremos seguro. Por cierto, Guille tiene el honor de tener que mandar el correo de la muerte.

Una vez discutida la carrera y lloriqueado un poco los perdedores, decidimos irnos a comer a Villaconejos. Un colega de Luis le dio referencias de un buen sitio para manducar y Guille ya estaba mirándonos con cara de corderito degollado, asi que ante el miedo de que nos empezara a ver como mollegitas comestibles subimos a las burras y nos fuimos hacía el pueblo.

Chuletón de kilo, entrante de Ibéricos, dos botellas de vino, café, cubatas y helado. Después de eso nos tumbamos a la bartola en un banco del pueblo viendo pasar a los lugareños mientras se nos iba el globo. El descojone fue general durante todo el día, y es que es muy complicado poder pasárselo mejor.

Una vez recuperados, les dimos de comer a las jacas e intentamos llegar a Toledo. La cosa es que acabamos en Aranjuez.

De Ruta Chinchon Perrancanos de la muerte

Si somos así de chulos y vamos donde nos lleva el viento. La cosa es que después de hacernos un par de fotos por allí llegó el momento de retornar a casa. ¿Por la autopista? ni locos, vamos por los pueblos.

La vuelta fue todavía más divertida si cabe, Guille tuvo el honor de pasar de los 1.000 km a la poderosa, yo me deleitaba con la comodidad de la YBR y Luis daba rienda suelta a los caballos de su CBF. Cada vez que pillábamos una curva se nos intuian las sonrisas dentro de los cascos y cuando llegamos a Rivas y paramos para despedirnos no se nos borraba la cara de idiotas por la gran jornada disfrutada.

Y esta es solo la primera amigos.

Aquí estan todas las fotos, a falta de que los hermanos perrancanos me manden las suyas.

Ruta Chinchon Perrancanos de la muerte

Sabado 6, diez de la noche:
Poncho: Alex soy Poncho, mañana hay una concentración en Seseña, ¿Te vas a venir?.
Alex: Pos no se, estoy un poco tostao, hoy celebramos la liga en el club y voy un poco perjudicado, no se yo si mañana estaré en condiciones.
Poncho: Si te apetece vente a Illescas sobre las diez.

Domingo 7, ocho de la mañana:
Jandrin: Papa!!!! levanta, vamos a jugar a la wii.
Alex: La madre que te parió, es muy temprano socio, toy reventao.
Jandrin: Venga, Venga Venga.
Alex: Vaaaaaaaaaaaale!!!!

Después de desayunar y quitarme las legañas, ya parezco persona, juego un par de Pro Evolutions con mi infante y empiezo a pensar.
Bufffff, ¿que hago?, total ya me he despertado, son las nueve y media, si salgo ahora me da tiempo a llegar. ¿Le doy un toque a Luis?, no le va a dar tiempo y conociendole llevará dos horas durmiendo.

Se levanta Vero y me dice,
-Venga anda pirate y te vienes pronto, asi te despejas.

La doy un besito, me pongo las botas, la chupa y me bajo al trastero.

Comenzamos:

Hace solecito, y aún es temprano, yo creo que no voy a necesitar el forro de la chupa, lo dejo aquí porque seguro que a media mañana sudo la gota gorda.
Enfilo la de Toledo y le doy caña.

El trayecto sin problemas, un par de adelantamientos y alguna carril de incorporación con poca visibilidad, nada del otro mundo.
Llego a Illescas en 25 minutos. La última vez que Luis y yo fuimos allí luego comentamos que había sido un poco infernal, esta vez me ha parecido corto y se nota cuando el viento no te está jodiendo constantemente, es buena idea lo del carenado. Aún así, no tendría que haber quitado el forro, hace fresco.

Desde Illescas:

Poncho ya está listo, va a venir más gente con nosotros. Javi, vecino de Poncho, viene con su VFR y Jorge con su Kawa z750. De paquetes llevan a la mujer de Javi, Lucia, y a su chaval.

Antes de salir Poncho me dice que mire mi cúpula, se le ha caido un tornillo, me cago en la puta madre del concesionario, no entiendo que un puto tornillo se pueda caer si está bien puesto.
Nos vamos a Seseña.

Poncho va el primero con su Bmw. Va a cien y a ese ritmo no tengo problemas en seguirle, creo que podría darle un poco más de cera pero no digo nada, mejor vamos tranquilos, si quisieran me dejarian atrás con mover un poco la muñeca. De vez en cuando la VFR pasa a mi lado como un trueno y me quita las pegatinas, joder como suena, inmediatemante me acuerdo de Guille, en cuanto paremos le pregunto cosas de la moto a Javi.

Poncho se mete en una glorieta y el jodio la traza al reves, yo voy detrás fijandome en lo que hace y casi me salgo. Javi, en plan de coña, me dice luego que no vaya tan cerca de Poncho, me comenta que por seguirle un día casi acaba cogiendo setas en un sembrao.  Las coñas a la orden del día, cualquier de ellos y sobre todo Poncho me da mil vueltas en experencia, eso si, dejo un poco mas de distancia.

Estamos en Seseña:

De Concentración Seseña Junio 2009

De Concentración Seseña Junio 2009

Llegamos a Seseña, vamos a ver al hermano de mi compi, Juanfran. Cuando llegamos a su casa ya han llegado varios moteros que habían quedado allí para almorzar con él. Uno lleva una Daelim de 125, otro una puch y hay un par de motos de 50, después de tomarme una cerve y comer un poco de jamón y chorizito me fijo que allí está Pepe el latas.

De Concentración Seseña Junio 2009

Que grande es Pepe, le hago fotos a él y a su moto, irrepetible el tio!!!.

De Concentración Seseña Junio 2009

Ellos se van a entretener y despúes de tomar una cerve y comer algo de jamón y chorizito decidimos irnos a la concentración. Javi, el de la VFR, me dice que le mola la poderosa y que no va tan mal como pensaba, Lucia quiere algo así para empezar y me pregunta varias cosas, lo cierto es que en los tramos un poco más lentos no tengo ninguna dificultad en seguirles y en aceleración tengo muy buena respuesta. En las rectas largas está claro que llevo un triciclo comparando con los pepinos que me acompañan, pero me defiendo.

Llegamos a la zona de concentración, han salido de ruta hace unos minutos, nos damos vida y pongo la moto a todo lo que da. Por suerte la concentración se ha parado a un par de kilometros a tomar algo, asi que una vez llegamos dejamos las jacas y nos ponemos a mirar los hierros que hay por allí. Las fotos lo dicen todo, hay verdaderas maravillas. Algún flipao se pone a hacer jacos, otros enseñan las particularidades de las motillos, algunas son verdaderas obras de arte.

De Concentración Seseña Junio 2009

De Concentración Seseña Junio 2009

De Concentración Seseña Junio 2009

De Concentración Seseña Junio 2009

De Concentración Seseña Junio 2009

De Concentración Seseña Junio 2009

De Concentración Seseña Junio 2009

Vamos de paseo:

Volvemos a salir, esta vez con unas 50 motos más. Nos enteramos de que más que una ruta es un paseillo. Llegamos a los pisos del Pocero y la liamos un poco. Mola ver a todas las motos pitando, a las erres abriendo gas y haciendo rugir los motores, todos nos saludan y, como siempre, hay muy buen rollo. Volvemos a parar y como vemos que ya se vuelven decidimos tomarnos algo en un bar.

Allí aprovecho para preguntar a Javi cosas de la VFR, el tio me habla verdaderas maravillas. Dice que si se tiene que pillar otra moto se pilla el modelo nuevo pero que no cambia. Me comenta que es muuuy muuuy rápida, yo en ese momento pienso en que si algún dia tengo un pepino así me dejo los cuernos en alguna curva. La tentación es muy grande. Dice que es una moto muy noble, que para ser deportiva no es de las que se pueden tumbar a lo bestia pero que en velocidad punta hay pocas como ella. Toma nota Guille.

Hablamos de las ruedas, Jorge me comenta que se compró la Z750 cuando se disponia a adquirir una funda para su otra moto, jejejeje. Hablamos de neumáticos, y me cuentan que ellos no cambian la rueda hasta que los alambres echan chispas al tumbar, son 260 napos lo que les piden por un neumático decente y apuran al máximo. Yo creo que hay que tener los cojones como el caballo de Espartero, pensad en lo que supone conducir una moto en esas condiciones.

Y al final:

Ya es la una y media y la concenetración sigue parada, ha sido un poco light, pero al menos he disfrutado de la mañana y de buena compañia. Desde allí me despido de ellos y engancho la carretera de Andalucia. Voy contento y confiado y pongo la poderosa a 130, para mi es una buena noticia ya que el tráfico a veces es muy cruel con los vehiculos lentos y es la primera moto “legal” con la que puedo ir a estas velocidades.

Luego por la tarde Poncho me cuenta que en el camino de vuelta le dieron cera a las borricas. Vuelvo a pensar que la tentación es muy grande, el día que tenga un buen pepino tendré que hacerme una lobotomia y repetirme todos los días. No eres Valentino, no eres Valentino…

Es un buen preludio para nuestra aventurilla del fin de semana que viene, aún así eché de menos a los Perrancanos.

Lametazos Perrancanos para ellas y Vsssssssssss para vosotros!!!

Album completo:

Concentración Seseña Junio 2009

]]> http://losalejandros.com/2009/06/concentracion-en-sesena/feed/ 0 http://losalejandros.com/2009/06/yamaha-yzf-r125/ http://losalejandros.com/2009/06/yamaha-yzf-r125/#comments Mon, 08 Jun 2009 08:57:38 +0000 alex http://losalejandros.com/?p=129 Bueno pues os presento a “la poderosa”.

Yamaha YZF R125

Después de una odisea un tanto subrealista con el carnet de moto, he decidido disfrutar de mi pasión con las dos ruedas con este especimen tan llamativo.

He de decir que estoy encantado con el rendimiento que me está dando y además es un mundo diferente en cuanto a estabilidad y prestaciones.

Al principio me ha costado un poco pillarle el tranquillo a la posición deportiva, pero ahora estoy encantado y cada día me gusta más la apariencia agresiva de esta cuatro tiempos.

Principales ventajas: Cuarenta minutos más en la camita, el mero hecho de pilotar una deportiva y aparcar en la puerta del curro.

Incovenientes: Mucho cenutrio en la carretera y la obligación de estar siempre con mil ojos.